LA petite révolution qui va ravir les puristes. Sur demande, ces derniers pourront donc opter pour la boîte manuelle à 6 rapports à la place de la transmission PDK 7 rapports et son double embrayage qui équipe la série. Équipée du bloc "flat 6" de la RS (4 litres), sous le capot arrière, la 911 GT3 restylée affiche une puissance de 500 ch contre 475 équidés par rapport à sa devancière. Inutile de souligner que les performances sont donc au rendez-vous. Capable d'atteindre une vitesse de pointe de 318 km/h (boîte PDK) le 0 à 100 km/h est balayé en 3,4 secondes. Armé de la boîte mécanique, le conducteur réalisera l'exercice du 0 à 100 km/h en 3,9 secondes décrochant une vitesse de pointe de 320 km/h. Petit plus. Le châssis baissé de 25 mm offre deux nouveaux réglages et des roues arrière directrices. Un comportement qui n'est pas sans rappeler celui de la précédente GT3 RS. Sur le plan esthétique rien de bien surprenant. L'occasion d'observer quelques modifications : un bouclier avant redessiné, des ouvertures supplémentaires sur le capot à l'arrière, une découpe du bouclier délicatement modifiée et des feux dignes des Carrera ou des Turbo. A noter, qu'en option la version Touring est livrée sans aileron !
Documentation technique
LJ Motorsport, votre spécialiste Porsche en région Lyonnaise vous propose les manuels techniques du Porsche 911 991 PII Touring (2017-2019) en téléchargement GRATUIT.
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Brochure commerciale :
Bienvenue dans la stratosphère : votre science au volant prend une nouvelle dimension
Nouvelle 911 GT3 RS.
Chacun, un jour, rencontre ses limites personnelles, physiques, les limites du techniquement faisable. Il peut alors rebrousser chemin, renoncer, s’avouer battu, ou au contraire apprendre de ses erreurs et en sortir grandi. La nouvelle 911 GT3 Touring s’affranchit des limites, une expérience dont nous ne voudrions en aucun cas vous priver. Rien de tel pour aller plus loin que son surplus de puissance et son accélération phénoménale : son 6 cylindres à plat de 4,0 litres développe 500 ch (368 kW), pour un couple de 460 Nm. À son régime maximal de 8 800 tr/min, la nouvelle 911 Touring donne le meilleur d’elle même, en toute aisance. Dotée de série de la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK), cette athlète racée franchit la barre des 100 km/h en seulement 3,9 s.
Pour télécharger GRATUITEMENT la brochure commerciale de la 911 991 GT3 Touring dont vous rêvez, cliquez et laissez vous porter... A bientôt pour que le rêve devienne réalité