La septième génération de 911 (Type 991) fait partie de vos bonnes résolutions de 2014 mais vous trouvez le coupé pas assez aéré et le cabriolet trop exclusif ? Porsche a ce qu’il vous faut avec la nouvelles Targa. Contrairement aux générations 993, 996 et 997 équipées d’un pavillon coulissant vers l’arrière, la Targa 2014 revient au concept originel de 1965 avec une lunette fixe à la forme singulière, un arceau central à la finition aluminium et une toile en guise de toit. A l’époque il fallait déposer ce couvre-chef souple à la main, aujourd’hui la manœuvre est électrique avec une cinématique bien particulière. La partie centrale de l’arceau et la vitre arrière se soulèvent d’un seul tenant à la manière d’un couvre-capote et le toit vient se loger derrière les places arrière. Attention, cette action n’est possible qu’une fois la voiture à l’arrêt. Dommage.
Documentation technique
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Brochure commerciale :
C’est l’histoire d’un rêve – comme toutes les bonnes histoires en somme. Le rêve de réinventer une voiture de sport légendaire et de la doter de technologies nouvelles, pour lui ouvrir les portes de l’avenir. Ce rêve nous habite depuis longtemps. Et comme tout grand rêve, il ne nous a laissé aucun répit. Nos ingénieurs y ont passé des nuits blanches – de même que nos designers, sans oublier de nombreux inconditionnels de Porsche. Il le fallait : tout est possible lorsque l’on croit en ses idées et que l’on est prêt à tout donner pour elles. Le rêve est devenu réalité. Nous avons réussi à marier le design mythique de la 911 Targa à un toit entièrement automatique, dont la cinématique est appelée à faire date. La 911 Targa tient donc la promesse faite en 1965 en parachevant une idée intemporelle. Elle redevient un grand classique, la figure de style de demain.
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