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(997) Carrera / 3.6L / 325Ch / 2005-2008


La Porsche 911 est un cas à part de la production automobile. Contre vents et marées, elle défend depuis 1963, une architecture technique que beaucoup jugeaient totalement obsolète dès la fin des années 70.


A force de persévérance, les ingénieurs de Zuffenhausen ont pourtant réussi à corriger ses principaux défauts et à en faire l'une des meilleures voitures de sport du siècle. A 40 ans passés, la génération 997 ne déroge pas à la règle et finit de convaincre les derniers grincheux en nous présentant une 911 en pleine force de l'âge...


Cette 5e génération saura combiné nostalgie & modernité, côté performances et technologie, elle n'évolue guère par rapport à la 996, mais sa robe reprend ce qui avait forgé l'image du modèle, à savoir ses feux ronds, son intérieur également reprend la planche de bord du 911 d'origine, les lèvres vitres reprennent leur place originel, bref on ne veut pas abandonner cette image 911 que peut être la 996 avait un peu délaissé.

 

Documentation technique


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Brochure commerciale


Des années de travail. A peine 5 secondes pour deviner toute sa puissance.


Un trait noir sur une page blanche. Le début du développement. Le processus classique.Puis, les ingénieur Porsche ont mis la page à la poubelle. Nouvelle page. Nouveau trait. Tracé avec précision, au millimètre près.Ni trop long, ni trop court. Un trait fin et épuré sans aucune surcharge.Pas une vision - mais une idée claire. L'esprit vif. Ainsi est née la 6e génération 911.


Un constat s'impose d'emblée : elle est forte, dynamique, agressive, à l'intérieur comme à I'extérieur. Sa technique est précise.Son aptitude à I'usage au quotidien est exemplaire. Sa puissance est intense. lmmédiate. Elle est directe et précise. L'émotion est au rendez-vous.Vu sous cet angle, rien n'a changé.Elle est tout simplement différente.


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