2015-2017:
Née à Francfort en 2007, la version GTS du Cayenne a été renouvelée cinq ans plus tard lors du Salon de Pékin. Désormais, c'est un restylage qui est appliqué à cette deuxième génération. L'évolution a notamment lieu sous le capot où le nouveau V6 3.6 biturbo développe 440 chevaux pour un couple de 600 Nm. C'est 20 ch et 85 Nm de plus que le V8 4.8 utilisé jusque-là. Concernant l'esthétique de cette version sportive dont le châssis a été abaissé de 2 à 2,4 cm, le pack Sport Design lui réserve un nouveau bouclier avant, des passages de roues plus imposants et un échappement sport. Ce Cayenne GTS repose sur jantes de 20 pouces noires avec étriers de freins rouges et reçoit le système Porsche Active Suspension Management (PASM). Le cuir et l'Alcantara sont toujours à l'honneur au sein d'un habitacle qui hérite de sièges Sport floqués du logo GTS. La firme de Zuffenhausen propose les coloris "Carmine Red" et " Rhodium Silver" en option.
2012-2014 :
Tout comme en 2008, Porsche réitère le Cayenne GTS, il s'agit donc d'un Cayenne légèrement boosté à la carrure plus musclée. Il se pare de boucliers SportDesign, d'élargisseurs d'ailes. Il est disposible ou Rouge Carmin ou Vert Péridot. Il est équipé de série d'un échappement sport, et son intérieur conserve l'harmonieux mariage du cuir et de l'alcantara. Le GTS offre confort et sportivité en plus d'une finition exceptionnelle.
