Pour l'année modèle 1997, Porsche va produire la plus exclusive des versions de route de la 993, celle qui restera comme la dernière 911 Turbo refroidie par air : la 993 Turbo S. Basée sur la Turbo standard, la Turbo S reçoit de nombreuses améliorations. Extérieurement, on lui greffe l'Aerokit II, avec boucliers spécifiques avant et arrière, écopes de refroidissement de freins et entrées d'air supplémentaires dans les ailes arrière. A l'intérieur, la Porsche 993 turbo S reçoit des inserts de fibre de carbone sur le combiné d'instrumentation et les poignées de portes. Les jantes spéciales de 18 pouces cachent à peine les énormes étriers de freins jaunes. Le logo Turbo S sur le capot arrière, sur les caches centraux de roues, les seuils de portes et le volant sont la signature de cette Turbo très spéciale.
